三水金属桥架和镀锌桥架-广东兴捷服务

广东锌捷线管桥架有限公司金属桥架和镀锌桥架

    喷塑线槽具体操作如下：

  1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨，如果在撞伤处有翘皮现象，还需用刻刀将翘皮削除。

  2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处，待干固后先用320-400#砂纸打磨，再用600-800#砂纸抛磨。

  3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。

  4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1：1)虚喷一遍，吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间，应尽量---底漆流平顺，每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜，待底漆失去亮度，便可继续喷涂，周而复始，直至达到凹陷厚度。

  5、为缩短挥发时间，可用高温器械烘烤，不必揭下报纸，干固后用600-800#砂纸尽力抛平，但切不可将底漆层磨漏。

  6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍，干固后再用600-800#砂纸抛平即可。

  遮纸粘贴方法

  粘贴遮纸对于汽车修补---重要，如可熟练掌握，不但可以提高修补，而且可以减少许多不---的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。

  反粘适用于暗线槽、双线槽；正粘适用于装饰接口；压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补；遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法)；遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理；裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。

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    粉末喷涂线槽生产过程中应注意的几点问题

    （3）前处理工序较普通的氧化处理的前处理工序较简便：主要为脱脂，原材料消耗较低，日常维护工作相对来说比较容易，在前处理工序我们应注意的事项，为了提高生产效率，并且减少烘干过程中的能耗，前处理过程中多采用比较大的料架，尽可能多装待处理的线槽，线槽间的间隙及疏密程度是前处理过程中首先考虑到的问题，对于一些质地较软的线槽，应多在线槽中间位置方横担，室外金属桥架和镀锌桥架，并且让凹槽部分尽量向下放置，这样有利于水分的蒸发，当烘干过程完毕后，仍有水份残留时，三水金属桥架和镀锌桥架，为避免破坏线槽表面的咯化膜，及温度过高时线槽容易产生变形，强电金属桥架和镀锌桥架，不应放入炉内烘烤，可采用晾干或用吹干方式，另外线槽出入各槽及在滴干过程中，必须保持适当的倾斜角度，但容易造成部分线槽滑落，应采用在料架某一端头部分---千块钢丝网作为预防措施。

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