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二、工艺
1、表面预处理主要是脱脂、除锈,其方法与涂液态漆的预处理相同。
2、刮腻子根据工件缺陷程度涂刮导电腻子,干燥后用砂纸磨平滑,即可进行下道工序。
3、保护(也称蔽覆)工件上若某些部位不要求有涂层,在预热前可采用保护胶等掩盖起来,以避免喷上涂料。
4、预热一般可不需预热。如果要求涂层较厚,大跨距桥架生产厂家,可将工件预热至180~20℃,这样可以增加涂层厚度。
5、喷涂在高压静电场下,将喷粉接负极,工件接地(正极)构成回路,粉末借助压缩空气由喷喷出即带有负电荷,按---相吸原理喷涂到工件上。
6、固化喷涂后的工件,送入180~200℃的烘房内加热,深圳大跨距桥架,使粉末固化。
7、涂层固化后,取下保护物,修平毛刺。
8、检验检查工件涂层,凡有漏喷、碰伤、针气泡等缺陷的,都应返工重喷。
9、缺陷处理对被检出的有漏喷、、碰伤、气泡等缺陷的工件,进行返修或重喷。
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喷漆线槽需要注意的地方
底材治理工序
对于不同的程度的划痕所采取的底材治理工序各不相同。
未划漏表面漆层的划伤称之为浅划痕。浅划痕底材治理工序是:先用320-400#砂纸打磨;再用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴面漆遮纸。
注:如果划痕极浅,可用1200-1500#美容砂纸配合研磨抛光产品进行治理即可。
划漏底漆层的划伤称之为深划痕。深划痕底材治理工序是:先用320-400#砂纸打磨;然后用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴底漆遮纸;再除油除尘、喷涂底漆;待干固后揭下遮纸,用600-800#砂纸抛磨。
注:如果身底漆与面漆漆质硬度相似,可直接喷涂面漆。
大面积划伤称之为擦伤。擦伤底材治理工序是:先用320-400#砂纸打磨;接着用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴底漆遮纸;除油除尘后进行二次填补;待干固后揭下遮纸,后用600-800#砂纸抛磨。
注:如塑料件表面有明显深沟痕,在填补原子灰之前必须将打磨表面除油。
钣金明显凹度变形的撞伤称之为硬伤。硬伤底材治理工序是:先用80-180#干砂纸打磨;然后用干毛巾擦净后填补原子灰;干固后用320-400#砂纸打磨;再用600-800#砂纸抛磨;擦干后粘贴底漆遮纸;除油除尘后喷涂底漆;待干固后揭下遮纸,用600-800#砂纸抛磨。
注:在钣金小面积凹度不超过半公分的情况下,无须钣金,可直接填补原子灰。
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一.表面预处理。
前处理工艺---坏直接影响粉末涂膜,前处理不好,大跨距桥架报价,造成涂膜易脱落,鼓泡等现象。因此,前处理工作必须予以重视。
(1)对于板金冲压件可采用化学前处理法。即:去油***去锈***清洗***磷化(或纯化)等。大部份锈蚀或者表面较厚的工件,采用喷砂,抛丸等机械方法去锈,但机械除锈后应---工件表面清洁,无污垢。
(2)刮腻子。根据工件缺陷程度涂刮导电腻子,干燥后用砂纸磨平滑,即可进行下道工序。
(3)保护(也称蔽覆)。工件上若某些部位不要求有涂层,大跨距桥架联系方式,在预热前可采用保护胶等掩盖起来,以避免喷上涂料。
(4)预热。一般可不需预热。如果要求涂层较厚,可将工件预热至100~160℃,这样可以增加涂层厚度。
二.喷涂:
工件通过输送链进入喷粉房的喷位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从喷口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极),这样就在喷和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面,依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。
三.烘烤固化:
喷涂后的工件通过输送链送入180~200℃的烘房内加热,并保温相应的时间,(15-20分钟)使之熔化、流平、固化,从而得到我们想要的工件表面效果。(不同的粉末在烘烤温度和时间上是各不相同的) 。这是在固化工序上应注意的。
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