




广东锌捷线管有限公司金属大跨距桥架
喷漆线槽需要注意的地方
---的使用
在底材治理工作中需要用到许多---,封闭式金属大跨距桥架,这些工具到底能起到什么作用呢?下面就简单介绍一下这些---的作用。
钢丝刷:主要用于汽车钣金表面的除锈工作,以---原子灰或底漆在金属表面优良的附着力。
腻子板:涂抹原子灰之前应在腻子板上搅拌均匀,以防止涂抹后原子灰闪干不均或脱落。
钢刮片:使用于填补原子灰,熟练掌握刮抹方法可---减少修磨时间。
修磨垫板:一般是自制扁木块,可配合各种不同型号的砂纸修磨大面积填补的原子灰及高填补率底漆。
砂纸:用于原子灰或底漆闪干后的修磨,可提供给喷涂修补面漆的---基底。
注意事项
为了---划痕处理的,操作时还有许多值得注意的地方。
1、所打原子灰或喷涂底漆之处必须经过砂纸打磨。
2、钣金损坏处如有锈点,必须用于砂纸或钢丝刷将其清除。
3、喷涂底漆后不可再刮原子灰(原车底漆除外)。
4、为便于抛磨,在喷涂底漆时应中间实,周围虚,以免在抛磨后出现隔段。
5、底漆必须用600#以上的砂纸抛磨。
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检查
固化后的工件,日常主要检查外观(是否平整光亮、有无颗粒、缩孔等缺陷)和厚度(控制在55~90μm)。如果调试或需要更换粉末时则要求使用相应的检测仪器检测如下项目:外观、光泽、色差、涂层厚度、附着力(划格法)、硬度(铅笔法)、冲击强度、耐盐雾性(400h)、耐候性(人工加速老化)、耐湿热性(1 000h)
1.5成品
检查后的成品分类摆放在运输车、周转箱内,相互之间用报纸等软质材料隔离,以防止划伤并做好标识待用。
粉末静电喷涂作业的常见问题及解决方法
1、涂层杂质
常见杂质主要来源于喷粉环境中的颗粒,以及其他各种因素引起的杂质,现概括如下。
(1)固化炉内杂质。解决方法是用湿布和吸尘器清洁固化炉的内壁,重点是悬挂链和风管缝隙处。如果是黑色大颗粒杂质就需要检查送风管滤网是否有破损处,有则及时更换。
(2)喷粉室内杂质。主要是灰尘、衣物纤维、设备磨粒和喷粉系统积垢。解决方法是每天开工前使用压缩空气吹扫喷粉系统,用湿布和吸尘器清洁喷粉设备和喷粉室。
(3)悬挂链杂质。主要是悬挂链挡油板和一次吊具接水盘(材质为热镀锌板)被前处理酸、碱蒸气腐蚀后的产物。解决方法是定期清理这些设施
(4)粉末杂质。主要是粉末添加剂过多、颜料分散不均、粉末受挤压造成的粉点等。解决方法是提高粉末,改进粉末储运方式。
(5)前处理杂质。主要是磷化渣引起的大颗粒杂质和磷化膜黄锈引起的成片小杂质。解决方法是及时清理磷化槽和喷淋管路内积渣,控制好磷化槽液浓度和比例。
(6)水质杂质。主要是前处理所使用的水中含砂量、含盐量过大引起的杂质。解决方法是增加水过滤器,使用纯水做为后两级清洗水。
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粉末喷涂线槽生产过程中应注意的几点问题
(3)前处理工序较普通的氧化处理的前处理工序较简便:主要为脱脂,原材料消耗较低,日常维护工作相对来说比较容易,金属金属大跨距桥架,在前处理工序我们应注意的事项,陆丰金属大跨距桥架,为了提高生产效率,并且减少烘干过程中的能耗,前处理过程中多采用比较大的料架,尽可能多装待处理的线槽,线槽间的间隙及疏密程度是前处理过程中首先考虑到的问题,对于一些质地较软的线槽,应多在线槽中间位置方横担,并且让凹槽部分尽量向下放置,强电金属大跨距桥架,这样有利于水分的蒸发,当烘干过程完毕后,仍有水份残留时,为避免破坏线槽表面的咯化膜,及温度过高时线槽容易产生变形,不应放入炉内烘烤,可采用晾干或用吹干方式,另外线槽出入各槽及在滴干过程中,必须保持适当的倾斜角度,但容易造成部分线槽滑落,应采用在料架某一端头部分---千块钢丝网作为预防措施。
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