




广东锌捷线管桥架有限公司金属喷塑线槽
工艺介绍:喷粉工艺也称粉沫涂装,是近几十年迅速发展起来的一种新型涂装工艺,所使用的原料是塑料粉末。早在四十年代有些便开始研究实验,但进展缓慢。1954年德国的詹姆将聚乙烯用流化床法涂覆成功,1962年法国的塞姆斯公司发明粉静电喷涂后,粉末涂装才开始在生产上正式采用,近几年来由于各国对环境保护的重视,对水和---没有污染的粉末涂料,得到了迅猛发展。折叠---优点1、一次涂装可以得到较厚的涂层,例如涂覆100~300μm的涂层,用一般普通的溶剂涂料,约需涂覆4~6次,而用粉末涂料则一次就可以达到该厚度。涂层的耐腐性能---。
2、粉末涂料不含溶剂,无三废公害,---了劳动卫生条件。
3、采用粉末静电喷涂等新工艺,适用于自动流水线涂装,粉末利用率高,可回收使用。
4、除热固性的环氧、聚酯、外,尚有大量的热塑性耐脂可作为粉末涂料,如聚乙烯、聚、聚、------、尼龙、聚碳酸脂以及各类含氟树脂等。
粉末涂料开始用于防护和电气缘方面,随着科技的发展,已广泛使用于汽车工业、电气绝缘、耐腐蚀化学泵、阀门、汽缸、管道、屋外钢制构件、钢制家具、铸件等表面的涂装。 我国自六十年始粉末涂装的实验研究,并在生产上得到应用。发展已广泛得到使用。
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喷塑线槽具体操作如下:
1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨,如果在撞伤处有翘皮现象,还需用刻刀将翘皮削除。
2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处,待干固后先用320-400#砂纸打磨,再用600-800#砂纸抛磨。
3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。
4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1:1)虚喷一遍,吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间,应尽量---底漆流平顺,每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜,待底漆失去亮度,便可继续喷涂,周而复始,直至达到凹陷厚度。
5、为缩短挥发时间,可用高温器械烘烤,不必揭下报纸,干固后用600-800#砂纸尽力抛平,但切不可将底漆层磨漏。
6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍,干固后再用600-800#砂纸抛平即可。
遮纸粘贴方法
粘贴遮纸对于汽车修补---重要,如可熟练掌握,不但可以提高修补,而且可以减少许多不---的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。
反粘适用于暗线槽、双线槽;正粘适用于装饰接口;压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补;遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法);遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理;裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。
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粉末喷涂桥架有什么特点
在选择电缆桥架的时候很多人都出于喷涂电缆桥架外观较为---而选择它,那么实际上喷涂电缆桥架除了外观---还有什么因素决定了其如此广泛的市场呢?接下来就让我们一起来看一下吧。
首先我们先要知道喷涂电缆桥架是什么。实际上喷涂电缆桥架就是将电镀锌后的普通桥架再进行喷涂工艺,使用喷在高压放电区喷射塑粉粒子,---了大量的电子时候便形成了带负电的微粒。在静电的作用下微粒就会被吸附到带正电的桥架上。当粉末达到一定程度的时候就会因为同性相斥而不再吸附,金属喷塑线槽,从而形成均匀的塑粉层,后再经过加热就形成了我们所见到的喷涂膜层。
喷涂的工艺之所以如此惹人喜欢是因为其工艺上对比传统喷漆的工艺有着非常大的差距。
不需要稀料,无污染,---无害,外观较为入目,自然固化冷却时间短,防腐性能大幅提升,无需底漆。施工上对工人的技术要求降低,成本低于喷漆。
出于以上种种的优点,静电喷涂---了传统的喷漆工艺,用着的才得以占领着如此广泛的市场。
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