




广东锌捷线管桥架有限公司托盘式托盘式电缆桥架
电缆桥架防火隔板安装:
防火封堵
一、工艺标准
(1)当贯穿孔口直径不大于150mm时,应采用无机堵料防火灰泥、有机堵料如防火泥、防火密封胶、防火泡沫或防火塞等封堵。
(2)当贯穿孔口直径大于150mm时,应采用无机堵料防火灰泥,或有机堵料如防火发泡砖、矿棉板或防火板,并辅以有机堵料如膨胀型防火密封胶或防火泥等封堵。
(3)当电缆束贯穿轻质防火分隔墙体时,其贯穿孔口不宜采用无机堵料防火灰泥封堵。
(4)防火墙及盘柜底部封堵,防火隔板厚度不宜少于10mm。
二、设计要点
(1)电缆穿越楼板、墙壁或盘柜孔洞以及管道两端时,应用防火堵料封堵。
(2)防火封堵材料应密实无气孔,封堵材料厚度不应小于l00mm。
(3)封闭式耐火槽盒的接缝处和两端,应用阻火包带或防火堵料密封。
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热镀锌板材、铝合金材质、不锈钢材质、铁质等,采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧 垫等金属材料做电工工件时,都应经过镀锌处理。 拓展: 防火线槽与耐火线槽的区别: 从消防讲,防火线槽,是指防火线槽的组成材料是具有一定燃烧性能的材料,一般是难燃或不燃材料制成。 耐火线槽,根据ga 479-2004<耐火电缆槽盒>,它的性能是:槽盒的耐火性能应满足:i 级耐火维持工作时间***60min,ii 级耐火维持工作时间***45min,iii 级耐火维持工作时间***30min。
一般做成喷塑线槽的是碳素钢。 喷塑是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂涂装,其处理工艺是20世纪80年代以来国际上采用较为普遍的一种金属表面处理的装饰技术。该技术与普通喷漆表面处理相比,优点体现在、节能、、色泽艳丽等方面。因此,常常被应用于轻工、家用装修领域。其工作原理在于将塑料粉末通过高压静电设备充电,在电场的作用下,将涂料喷涂到工件的表面,托盘式托盘式电缆桥架,粉末会被均匀地吸附在工件表面,形成粉状的涂层;而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化,塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的终保护涂层;牢牢附着在工件表面。
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喷塑线槽具体操作如下:
1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨,如果在撞伤处有翘皮现象,还需用刻刀将翘皮削除。
2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处,待干固后先用320-400#砂纸打磨,再用600-800#砂纸抛磨。
3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。
4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1:1)虚喷一遍,吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间,应尽量---底漆流平顺,每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜,待底漆失去亮度,便可继续喷涂,周而复始,直至达到凹陷厚度。
5、为缩短挥发时间,可用高温器械烘烤,不必揭下报纸,干固后用600-800#砂纸尽力抛平,但切不可将底漆层磨漏。
6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍,干固后再用600-800#砂纸抛平即可。
遮纸粘贴方法
粘贴遮纸对于汽车修补---重要,如可熟练掌握,不但可以提高修补,而且可以减少许多不---的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。
反粘适用于暗线槽、双线槽;正粘适用于装饰接口;压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补;遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法);遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理;裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。
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