




广东锌捷线管桥架有限公司热镀锌防火电缆桥架槽式
素色漆快速修补喷涂方法:(20℃以上)
快速修补素色漆一般使用套装烤漆(单层面双组份套装低温烤漆),具体的喷涂步骤是:
1、将漆房内撒水洇湿,再对用细砂纸抛磨好的底漆所在板块进行整体除油,待除油剂完全挥发后用粘尘布整体除尘。
2、用配制好的漆料(100份套装烤漆与50份催干剂及10份稀释剂)雾喷层。
3、闪干5min后,面积相应扩大,虚喷第二层。
4、再闪干5min后,面积再相应扩大,实喷第三层,然后将剩余面漆倒掉,无须清洗喷,倒入接口剂摇匀后由内向外喷涂接口处即可(速度越快效果越好)。
注意:双组份烤漆闪干间隙不能除油除尘。
在喷底漆或面漆之前必须除油除尘。
面漆接口由内向外将接口处虚喷一遍,再做接口。金属漆快速修补喷涂方法(20℃以上)
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检查
固化后的工件,日常主要检查外观(是否平整光亮、有无颗粒、缩孔等缺陷)和厚度(控制在55~90μm)。如果调试或需要更换粉末时则要求使用相应的检测仪器检测如下项目:外观、光泽、色差、涂层厚度、附着力(划格法)、硬度(铅笔法)、冲击强度、耐盐雾性(400h)、耐候性(人工加速老化)、耐湿热性(1 000h)
1.5成品
检查后的成品分类摆放在运输车、周转箱内,相互之间用报纸等软质材料隔离,以防止划伤并做好标识待用。
粉末静电喷涂作业的常见问题及解决方法
1、涂层杂质
常见杂质主要来源于喷粉环境中的颗粒,以及其他各种因素引起的杂质,现概括如下。
(1)固化炉内杂质。解决方法是用湿布和吸尘器清洁固化炉的内壁,重点是悬挂链和风管缝隙处。如果是黑色大颗粒杂质就需要检查送风管滤网是否有破损处,有则及时更换。
(2)喷粉室内杂质。主要是灰尘、衣物纤维、设备磨粒和喷粉系统积垢。解决方法是每天开工前使用压缩空气吹扫喷粉系统,热镀锌防火电缆桥架槽式,用湿布和吸尘器清洁喷粉设备和喷粉室。
(3)悬挂链杂质。主要是悬挂链挡油板和一次吊具接水盘(材质为热镀锌板)被前处理酸、碱蒸气腐蚀后的产物。解决方法是定期清理这些设施
(4)粉末杂质。主要是粉末添加剂过多、颜料分散不均、粉末受挤压造成的粉点等。解决方法是提高粉末,改进粉末储运方式。
(5)前处理杂质。主要是磷化渣引起的大颗粒杂质和磷化膜黄锈引起的成片小杂质。解决方法是及时清理磷化槽和喷淋管路内积渣,控制好磷化槽液浓度和比例。
(6)水质杂质。主要是前处理所使用的水中含砂量、含盐量过大引起的杂质。解决方法是增加水过滤器,使用纯水做为后两级清洗水。
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喷漆线槽需要注意的地方
---的使用
在底材治理工作中需要用到许多---,这些工具到底能起到什么作用呢?下面就简单介绍一下这些---的作用。
钢丝刷:主要用于汽车钣金表面的除锈工作,以---原子灰或底漆在金属表面优良的附着力。
腻子板:涂抹原子灰之前应在腻子板上搅拌均匀,以防止涂抹后原子灰闪干不均或脱落。
钢刮片:使用于填补原子灰,熟练掌握刮抹方法可---减少修磨时间。
修磨垫板:一般是自制扁木块,可配合各种不同型号的砂纸修磨大面积填补的原子灰及高填补率底漆。
砂纸:用于原子灰或底漆闪干后的修磨,可提供给喷涂修补面漆的---基底。
注意事项
为了---划痕处理的,操作时还有许多值得注意的地方。
1、所打原子灰或喷涂底漆之处必须经过砂纸打磨。
2、钣金损坏处如有锈点,必须用于砂纸或钢丝刷将其清除。
3、喷涂底漆后不可再刮原子灰(原车底漆除外)。
4、为便于抛磨,在喷涂底漆时应中间实,周围虚,以免在抛磨后出现隔段。
5、底漆必须用600#以上的砂纸抛磨。
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